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Caractéristiques :
●1.Haute Sécurité
Gestion de la sécurité sur le circuit DC ; protection rapide par fusible et protection contre les arcs électriques
Système multiplexe de protection de la batterie garantissant la sécurité
Système intelligent de détection de fuite et de recharge du réfrigérant qui améliore la sécurité globale
●2.Haute Intégration
Haute intégration ; facile à transporter et à entretenir
Unités de batterie pré-assemblées pour une construction de site facile
Système prêt à l'emploi en 8h sur le chantier
●3.Longue durée de vie
Système de refroidissement intelligent garantissant une efficacité accrue et une durée de vie plus longue de la batterie
Conception modulaire facilitant l'extension de capacité
●4.Fonctions intelligentes
Surveillance en temps réel de l'état et enregistrement des pannes permettant l'alarme et le positionnement des pannes
Surveillance et enregistrement des performances de la batterie
Description :
Cette série est équipée d'un contrôle de température par refroidissement liquide + d'un cabinet de stockage d'énergie PCS intégré intelligent, utilisant un design de niveau militaire :
Adaptation à une gamme de tension ultra-large : la tension côté DC couvre 648V~1497V, permettant une connexion directe avec les chaînes photovoltaïques et les convertisseurs d'énergie éolienne
Gestion intelligente de l'énergie : Intégration d'un PCS certifié IEC62477, supportant la compensation de puissance réactive et la suppression des harmoniques
Déploiement minimaliste : Structure préfabriquée en cabine, seule la connexion des câbles sur site est nécessaire, réduisant le cycle de mise en service de 70 %
QCM : une (unité)
Spécifications :
| modèle | MCI-215L-100K | MCI-233L-125K | MCI-372L-186K | MCI-418L-215K |
| Puissance nominale | 100 kW | 125kw | 186KW | 215kW |
| Type de cellule | LFP 3.2V/280AH | LFP3.2V/314Ah | ||
| Configuration du pack de batterie | 1P240S | 1P60S | 1P416S | |
| Énergie totale @BOL | 215kWh@25℃,0.5P | 233kWh@25℃,0.5P | 372kWh@25℃,0.5P | 418kWh @25℃,0.5P |
| Plage de tension côté DC | 648~864V | 702~936V | 1123.2~1497.6V | |
| Plage de tension côté AC | 400V(-15%~10%) | 400V(-15%~10%) | ||
| Fréquence de réseau nominale | 50\/60Hz±2,5Hz | |||
| Courant nominal en AC | 151A | 181A | 282A | 326A |
| Efficacité maximale de conversion de puissance PCS | 98,50% | |||
| Mode de connexion au réseau | 3W/N+PE | |||
| Température maximale de fonctionnement | -30~55℃ | -40~55℃ | ||
| Efficacité maximale | >88% | |||
| Poids* | environ 2400kg | environ 2600kg | environ 3600kg | environ 3700kg |
| Contrôle thermique | Refroidissement liquide | |||
| Système de protection contre l'incendie | Aérosol/Perfluoro (Optionnel) | |||
| Affichage | écran tactile (optionnel) | |||
| Classe IP | IP54 (Pack : IP67) | |||
| Classe de résistance à la corrosion | C4 | |||
| Humidité | 0~95 %(Non condensant) | |||
| Dimensions (L*L*H)* | 1000*1350*2300mm | 1400*1400*2400mm | ||
| Altitude maximale de fonctionnement | 2000m | |||
| Communication | Ethernet/CAN/RS485 | |||
| Protocole de communication | Modbus-RTU est un réseau de télécommunications | |||
| Certificats | GB/T34120,GB/T 36276,IEC62477,IEC62619,IEC63056 | |||
Applications :
| Optimisation de l'énergie dans l'industrie lourde | Usine d'acier / aluminium électrolytique : Avec des transformateurs de plus de 315kVA pour réaliser la gestion de la demande, éviter une surcapacité électrique. Base de fabrication automobile : Atténuer l'impact instantané élevé du soudage robotisé, réduire la pression d'extension du transformateur. |
| Nouvel hub énergétique | Stockage d'énergie côté courant continu de la centrale photovoltaïque : adapté aux systèmes haute tension de 1000V+, réduisant les pertes de conversion DC/AC. Alimentation de démarrage noir du parc éolien : fournir une capacité d'alimentation d'urgence de 215kW/400V. |
| Service de modulation de fréquence au niveau du réseau | Unité FM de 2 heures : L'unité SE418L-215K peut fournir une capacité FM de 860kW/2h. Réponse rapide aux instructions AGC : une efficacité de conversion de 98,5 % garantit une réponse en puissance au niveau des secondes. |
| Scènes polaires spéciales | Alimentation de la station de recherche en Arctique : démarrage à ultra-basse température de -40℃, protection IP67 contre les tempêtes de neige. Stockage d'énergie pour le champ pétrolier désertique : fonctionnement continu à haute température de 55℃, réponse anti-corrosion C4 face à l'érosion par les embruns salins. |
Avantages :
1.Résistance environnementale de niveau militaire
-40℃ technologie de démarrage en froid extrême, fonctionnement à pleine puissance à 55℃ sans déclassement
Revêtement anti-corrosion de classe C4, résistant aux embruns salins/aux pluies acides/aux tempêtes de sable
2.Technologie noire des composants électroniques de puissance
Efficacité de conversion ultra élevée de 98,5 %, supérieure de 2 % à la moyenne de l'industrie
Prise en charge des charges déséquilibrées en triphasé, taux de distorsion harmonique < 3 %
3.Système intelligent de maintenance et d'exploitation
Écran tactile optionnel de 10 pouces, affichage en temps réel du SOC/SOH/courbe de charge et décharge
Le protocole Modbus-RTU se connecte sans problème au système SCADA/EMS
4.Double assurance
Perfluorohexanone +Aérosol, extinction de feu en double mode, éteint le feu ouvert en 30 secondes
Système d'avertissement précoce contre les dérapages thermiques, deux heures à l'avance
5.Service sur toute la durée de vie
Garantie de 10 ans, atténuation de la capacité > 20 % remplacement gratuit de la cellule
Fournit des rapports sur l'empreinte carbone pour se conformer aux réglementations EU CBAM
FAQ :
Q1 : Comment garantir la sécurité d'un système HVDC de 1000V ?
A : Conception de protection triple :
Un fusible rapide est configuré sur la partie CC pour couper le court-circuit en moins de 15 ms
Surveillance double isolation positive et négative, déconnexion automatique si le courant de fuite > 30 mA
La résistance de mise à la terre du coffret est inférieure à 0,1 Ω et réussit le test de tension IEC63056
Q2 : La consommation d'énergie du système de refroidissement liquide est-elle trop élevée ?
R : Adoption d'une pompe à fréquence variable + stratégie de contrôle de température par zone :
Consommation en veille < 200 W, consommation à pleine charge < 1,2 kW
Comparé au schéma traditionnel, économie d'énergie de 40 %, efficacité énergétique globale > 88 %
Q3 : Quel est l'impact d'une altitude de 2000 m sur la dissipation de chaleur ?
R : Les performances sont garanties grâce à trois optimisations :
La pression du circuit de refroidissement liquide est augmentée à 1,5 fois la valeur standard
La surface du radiateur est augmentée de 20 % pour compenser la diminution de la densité de l'air
La vitesse du ventilateur est ajustée intelligemment pour maintenir l'efficacité du transfert de chaleur
Q4 : Comment réaliser une expansion rapide ?
R : Soutien de la technologie "empilement entre armoires" :
Quatre SE418L-215Ks peuvent être connectés en parallèle jusqu'à 860 kW / 1,672 MWh
Circulation en parallèle < 1 %, aucun contrôleur d'équilibrage supplémentaire requis
Q5 : Quelles opérations sont nécessaires pour la maintenance courante ?
R : Conception sans entretien intelligente :
La détection de la résistance interne est effectuée automatiquement tous les 6 mois, et les cellules anormales sont marquées automatiquement
Le tuyau de refroidissement liquide est équipé d'une fonction de nettoyage automatique, et le liquide de refroidissement n'est pas remplacé pendant 5 ans
Le système de prévention contre l'incendie effectue un auto-test tous les mois, et les résultats sont envoyés à la plateforme d'exploitation et de maintenance.
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